來源：中華壓鑄網 分類：博威動態

??年產20萬臺新能源水冷電機恒溫車間一期落成量產

新能源(yuan)三合一電(dian)機鑄件(jian)總成

我國新能源汽車電機電控市場規模

搭(da)載不同車型(xing)的電機(ji)電控價格有(you)較大差異，按(an)照電控成本(ben)年(nian)降8%、電機(ji)成本(ben)年(nian)降5%測算，2020年(nian)電機(ji)電控市場規模將達到(dao)295億元。

數據(ju)來源：根據(ju)公(gong)開信息整理

我國新能源汽車驅動電機技術方向

“目前，多(duo)企業正積(ji)極(ji)推動(dong)產(chan)品(pin)升級、追求發展“三合一”集(ji)(ji)成產(chan)品(pin)即(ji)產(chan)品(pin)向(xiang)輕量化(hua)、小(xiao)型化(hua)、低成本化(hua)方向(xiang)邁(mai)進。隨著新能源汽車的大批量投產(chan)，動(dong)力(li)系(xi)統(tong)出現了高度集(ji)(ji)成化(hua)、電機永(yong)磁同(tong)步化(hua)、高功率密度化(hua)、減速系(xi)統(tong)多(duo)擋化(hua)、冷卻(que)系(xi)統(tong)多(duo)樣化(hua)的趨勢(shi)。

行業趨勢：集成(cheng)化(hua)、模塊化(hua)、高效化(hua)和數字智能(neng)化(hua)已成(cheng)為(wei)重要發展方向，而技術(shu)創新(xin)則會是一個(ge)新(xin)的突破點(dian)；

來源：搜狐(hu)網”

企業布局：海外企業正加速布局集成化新產品，眾多企業已強勢進入中國市場。寧波博威模具技術有限公司得益于較早投入新能源(yuan)三電鑄件的(de)生(sheng)產研發，在模(mo)具及壓鑄件的(de)設(she)計和開發方面具有豐富的(de)經驗(yan)。

目前量產的(de)產品(pin)不乏集成(cheng)(cheng)電橋(qiao)、五合一、三合一等新能(neng)源鑄件(jian)，在冷卻功(gong)(gong)能(neng)上已(yi)經(jing)成(cheng)(cheng)功(gong)(gong)量產強制風冷、水冷、油冷等鋁壓(ya)鑄件(jian)。同(tong)時為了(le)(le)滿(man)足新能(neng)源高(gao)精度核心鑄件(jian)的(de)環境要求，率先打造了(le)(le)與主機廠同(tong)標準的(de)恒(heng)溫恒(heng)濕車間，同(tong)時新增了(le)(le)馬扎克臥(wo)加(jia)、攪拌摩擦焊(han)等配(pei)套設備。

發展方向：隨著集成電(dian)驅動(dong)系統、集成高壓沖配(pei)電(dian)系統等(deng)模塊(kuai)進行進一步整(zheng)合，以及(ji)國內(nei)(nei)外(wai)主機廠(chang)Tier1的平臺化發(fa)展趨(qu)勢(shi)，配(pei)套優質的客戶對企業(ye)來說變得(de)尤為重要(yao)。目前博威正與方(fang)正電(dian)機、日本電(dian)產、博格(ge)華納(na)等(deng)國內(nei)(nei)外(wai)知名企業(ye)處于(yu)密切的技術交流階段。

采訪當日博威短訊

2020年11月出口美國德納的商品模具交付出運

據了解寧波博威模具技術有限公司創建于2002年，是一家集鋁合金壓鑄、模具設計制造、精密機械加工于一體的(de)中小型民營制造企業。公司(si)通過近20年的(de)發展(zhan)，已有(you)部(bu)分模具成功出口至北美、歐洲(zhou)、日本等國家。

 截至發稿前，除了即(ji)將(jiang)出口的(de)模(mo)具外(wai)，博威仍(reng)有部分1250-2500噸大型精(jing)密鋁壓鑄模(mo)具與海(hai)外(wai)客戶處于最(zui)終設計確(que)認階段。

新能源三電鑄件恒溫車間新設備陸續到位

博威(wei)打造的(de)新能(neng)源核心(xin)部件(jian)即恒(heng)溫車間(jian)二期大型設(she)備正在(zai)陸續完成交(jiao)付(fu)，預(yu)計在(zai)2021年(nian)1月底(di)前全部到崗。

日本電產現場審核指導

采訪當日團博威模具迎(ying)來了日本電產集（Nidec，尼(ni)德科）的(de)現場審核(he)。

從電機到新能源汽車平臺，日本電產的轉型之路簡介：

6月(yue)20日(ri)，日(ri)本電產(chan)(chan)集團（Nidec，尼德(de)科(ke)）在(zai)北京召開了(le)在(zai)中(zhong)國的(de)(de)首次發布會。在(zai)汽車業務板(ban)塊(kuai)，電產(chan)(chan)擬進一步推動擴大“三合一（集成(cheng)電機、齒輪箱和逆變器）”驅動馬達系統E-Axle在(zai)中(zhong)國的(de)(de)生產(chan)(chan)規模，強(qiang)化在(zai)廣(guang)州、重(zhong)慶(qing)和武漢的(de)(de)戰略據(ju)點布局。

公(gong)司未來(lai)的(de)目(mu)標(biao)是希(xi)望(wang)能(neng)夠搭建起包括空調系(xi)(xi)統、制動系(xi)(xi)統、驅動馬達系(xi)(xi)統、電(dian)池(chi)系(xi)(xi)統、散(san)熱系(xi)(xi)統、轉向系(xi)(xi)統等各在內(nei)的(de)“新(xin)能(neng)源汽車平臺”技(ji)術(shu)體系(xi)(xi)。

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